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废旧轮胎处理设备回收再利用管理方法

浏览次数:0 发布时间:2019-09-04 08:26:53
  随着中国社交车的快速发展,环境污染问题和废轮胎浪费日益突出。 目前,废旧轮胎的回收利用没有具体的产业政策,甚至国际公认的废轮胎用于无害和资源利用。 橡胶粉行业尚未纳入政府的工业目录,这使得投资废旧轮胎处理设备的外国和私人投资者难以遇到法律障碍。 政策立法的滞后影响了废旧轮胎处理设备回收行业的发展,这与中国环境保护的基本国策和可持续发展的基本战略是不相适应的。

  自二零零二年一月二十一日副行政长官李岚清就中国二手轮胎回收事宜作出重要指示后,有关政府部门为废旧轮胎处理设备管理办法的制定做了大量工作(以下简称 作为“措施”)。  2003年5月和6月,国务院新一届领导人曾培炎在这方面连续两次作出重要指示,极大地推动了中国废旧轮胎回收的立法工作。 一大早,“措施”是大多数从事旧轮胎回收和加工的企业的期望。 实施循环经济和实施可持续发展战略也是必要的。  “办法”的制定应主要包括产业政策,收费制度,回收制度和监管机制等方面。
  欧洲,美国和中国台湾省等发达国家在20世纪80年代后期先后对废旧轮胎处理设备进行了管理。 这些法律要点是:根据谁污染谁管理的原则,收集轮胎消费者废弃轮胎回收费,并建立特殊项目。 该基金用于集中回收分散在社会中的废旧轮胎; 废旧轮胎送到加工加工企业生产资源回收产品,补贴由专项资金支付; 低税率适用于从事废旧轮胎加工和回收利用的企业,以鼓励私人投资; 并使用强制资源再生产品。 例如,发达国家在其“政府采购法”中明确指出,政府采购(整个政府投资项目)资源回收产品。 美国“土地综合运输经济法”1038条规定,政府投资或资助的道路建设需要使用废旧轮胎橡胶粉改性沥青。 在另一个例子中,加利福尼亚州发布了“轮胎回收法”,规定了该州每年生产3000万个旧轮胎的现状,并制定了该州旧轮胎回收管理的五年计划。 从中可以看出,学习如何收集废旧轮胎处理设备费,支付废旧轮胎回收和处理的公共服务成本,建立良性循环机制是值得的。

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